Indian Railways has successfully conducted speed trials of the new AC-2 tier LHB coach. The new coach clocked 180 kilometer per hour speed. The trial was conducted in Nagda-Kota-Sawai Madhopur section. The Ministry of Railways also shared a video of the same in which the speedometer can be clearly seen touching the 180 kmph mark and the train passing the various marks with lightning speed. Accordingto a senior railway official of West Central Railway(WCR)," The trials were conducted to check the various aspects of the coach and its compliance with the Europen standards." " Indian Railways has carried out more than 60 speed trials of various coaches and locomotives in the WCR in the Nagda-Kota-Sawai Madhopur section whose total length is around 350 km and till date around 8900 kms speed trail has been conducted in this section," according to the railway official. Earlier, this year railways had already conducted successful oscillation trials of the air-conditioned three-tier economy class coaches on the Nagda-Kota-Sawai Madhopur section at a speed of 180 kmph, RCF General Manager Ravinder Gupta said. The RCF rolled out the first prototype economy class air-conditioned three-tier coach on February 10 and handed it over to the Research Development and Standard Organisation (RDSO) for its trials, he said. RCF Kapurthala has started keeping all resources in-hand for regular production of these high-capacity AC 3 Tier Economy class coaches and has planned to roll out its first rake in March 2021. RCF has production plan of 248 coaches in current and next fiscal years.After three weeks of aggressive trials, the RDSO has found it successful, Gupta said. The new high-capacity passenger coach has been designed and manufactured by RCF Kapurthala. In this new passenger coach, where modern passenger amenities have been taken to a new peak, the passenger capacity has been increased to 83 berths as compare to existing 3 Tier capacity of 72 berths. Several design improvements have also been made for improving passenger comfort like redesign of the AC ducting to provide individual AC vents for each berth, providing Improved and modular design of berths and ergonomically designed ladder for accessing the middle and upper berths etc. The design has been improved for both Indian and the Western style lavatories. Each coach is provided with a wider and one disabled friendly toilet entry door which is a new initiative. Public address and passenger information systems have also been installed as a part of passenger facilities in these coaches. Ambience and ease of access into coach has been improved by aesthetically pleasing and ergonomic entrance. The interior of the coach has luminescent aisle markers, illuminated berth indicators integral with night lights with luminescent berth numbers

भारतीय रेलवे ने नए एसी-2 टियर एलएचबी कोच का सफलतापूर्वक परीक्षण किया है। नए कोच ने 180 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ लगाई। परीक्षण नागदा-कोटा-सवाई माधोपुर खंड में आयोजित किया गया था। रेल मंत्रालय ने उसी का एक वीडियो भी साझा किया जिसमें स्पीडोमीटर को 180 किमी प्रति घंटे के निशान को छूते हुए और ट्रेन को बिजली की गति से विभिन्न निशानों को पार करते हुए देखा जा सकता है। पश्चिम मध्य रेलवे (डब्ल्यूसीआर) के एक वरिष्ठ रेलवे अधिकारी के अनुसार, "कोच के विभिन्न पहलुओं और यूरोपीय मानकों के अनुपालन की जांच के लिए परीक्षण किए गए थे।" "भारतीय रेलवे ने नागदा-कोटा-सवाई माधोपुर खंड में डब्ल्यूसीआर में विभिन्न कोचों और इंजनों के 60 से अधिक गति परीक्षण किए हैं, जिनकी कुल लंबाई लगभग 350 किमी है और अब तक इस खंड में लगभग 8900 किमी स्पीड ट्रेल का आयोजन किया गया है। "रेलवे अधिकारी के अनुसार। आरसीएफ के महाप्रबंधक रविंदर गुप्ता ने कहा कि इस साल की शुरुआत में रेलवे ने पहले ही नागदा-कोटा-सवाई माधोपुर खंड पर 180 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से वातानुकूलित तीन स्तरीय इकोनॉमी क्लास कोचों का सफल दोलन परीक्षण किया था। उन्होंने कहा कि आरसीएफ ने 10 फरवरी को पहला प्रोटोटाइप इकोनॉमी क्लास वातानुकूलित थ्री-टियर कोच तैयार किया और इसे ट्रायल के लिए रिसर्च डेवलपमेंट एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन (आरडीएसओ) को सौंप दिया। आरसीएफ कपूरथला ने इन उच्च क्षमता वाले एसी 3 टियर इकोनॉमी क्लास कोचों के नियमित उत्पादन के लिए सभी संसाधनों को हाथ में रखना शुरू कर दिया है और मार्च 2021 में अपना पहला रेक शुरू करने की योजना बनाई है। आरसीएफ की चालू और अगले वित्तीय वर्षों में 248 कोचों की उत्पादन योजना है। .गुप्ता ने कहा कि तीन सप्ताह के आक्रामक परीक्षण के बाद आरडीएसओ ने इसे सफल पाया है। नए उच्च क्षमता वाले यात्री कोच को आरसीएफ कपूरथला द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। इस नए यात्री कोच में, जहां आधुनिक यात्री सुविधाओं को एक नए शिखर पर ले जाया गया है, यात्री क्षमता 72 बर्थ की मौजूदा 3 टियर क्षमता की तुलना में 83 बर्थ तक बढ़ा दी गई है। यात्री आराम में सुधार के लिए कई डिज़ाइन सुधार भी किए गए हैं जैसे प्रत्येक बर्थ के लिए अलग-अलग एसी वेंट प्रदान करने के लिए एसी डक्टिंग का नया डिज़ाइन, बर्थ का बेहतर और मॉड्यूलर डिज़ाइन प्रदान करना और मध्य और ऊपरी बर्थ तक पहुँचने के लिए एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई सीढ़ी आदि। भारतीय और पश्चिमी शैली के शौचालयों दोनों के लिए डिजाइन में सुधार किया गया है। प्रत्येक कोच में एक चौड़ा और एक विकलांग अनुकूल शौचालय प्रवेश द्वार प्रदान किया गया है जो एक नई पहल है। इन कोचों में यात्री सुविधाओं के हिस्से के रूप में सार्वजनिक संबोधन और यात्री सूचना प्रणाली भी लगाई गई है। सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन और एर्गोनोमिक प्रवेश द्वार द्वारा कोच तक पहुंचने के माहौल और सुगमता में सुधार किया गया है। कोच के इंटीरियर में ल्यूमिनसेंट आइल मार्कर, ल्यूमिनसेंट बर्थ नंबरों के साथ नाइट लाइट्स के साथ इंटेग्रल इल्यूमिनेटेड बर्थ इंडिकेटर्स हैं।